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济南黄河凤凰大桥通车投用 创多项世界之最

字号+ 作者:- 来源:- 2022-01-18 17:35:46

  中新网济南1月18日电 (记者 沙见龙)世界最大跨度连续组合钢箱梁桥——济南黄河凤凰大桥18日正式通车。该桥主桥采用三塔组合梁自锚式悬索桥,跨度、长度、宽度均居同类桥型世界之最。大桥开通后,济南现有过黄通道增至15处,未来将达到26处,数量在中国沿黄城...

  中新网济南1月18日电 (记者 沙见龙)世界最大跨度连续组合钢箱梁桥——济南黄河凤凰大桥18日正式通车。该桥主桥采用三塔组合梁自锚式悬索桥,跨度、长度、宽度均居同类桥型世界之最。大桥开通后,济南现有过黄通道增至15处,未来将达到26处,数量在中国沿黄城市中位居首位。

  记者当天在现场看到,济南黄河凤凰大桥采用“同层布置、公轨合建”模式,中间预留城市轨道交通空间,能满足城市轨道交通兼顾城市主干道功能,两侧设有非机动车道与人行道,实现“一桥多用”。

1月18日,济南黄河凤凰大桥正式通车,创多项世界之最。 济南城乡交通运输局 摄
1月18日,济南黄河凤凰大桥正式通车,创多项世界之最。 济南城乡交通运输局 供图

  据项目施工方介绍,济南黄河凤凰大桥总投资63.27亿元人民币,总用钢量约11.4万吨,约为辽宁号航空母舰标准排水量的2倍、鸟巢用钢量的2.7倍。该大桥项目全长6.59千米,采用双向8车道一级公路标准建设,主线设计速度60公里/小时,既能满足黄河防洪要求,又充分发挥了桥梁的美学价值;连续组合钢箱梁桥的应用实现了经济性与景观性的协调。

1月18日,济南黄河凤凰大桥正式通车,创多项世界之最。 济南城乡交通运输局 摄
1月18日,济南黄河凤凰大桥正式通车,创多项世界之最。 济南城乡交通运输局 供图

  黄河自古就有“有水不能行舟、无水不能通车”的特点。施工方称,他们通过施工工艺及技术装备革新,实现了钢箱梁大节段工厂化制造、智能化运输及提升、信息化多点步履式顶推等施工方式,在保障施工安全的前提下,大大提升了工程推进效率。

1月18日,济南黄河凤凰大桥正式通车,创多项世界之最。 济南城乡交通运输局 摄
1月18日,济南黄河凤凰大桥正式通车,创多项世界之最。 济南城乡交通运输局 供图

  在济南市城乡交通运输局相关负责人看来,济南黄河凤凰大桥项目建成通车后,将成为推动济南区域发展的重要通道,对完善区域规划路网、缓解现行过黄通道交通压力,助力济南市携河发展,推动黄河流域生态保护和高质量发展具有重要意义。(完)

【编辑:苑菁菁】

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